柴油發(fā)電機組在實際使用過程中不可避免地會出現(xiàn)一些故障。如果出了問題，我們需要及時維修，機組故障后的維修方法有哪些呢?大家來了解一下。

　　我們發(fā)現(xiàn)有些維修人員對機組的機械結(jié)構(gòu)以及工作原理不太了解，在維修之前，沒有認真分析故障原因，導(dǎo)致故障判斷不準(zhǔn)確，在沒有確定故障位置的前提下，就開始對機組進行拆解維修。這樣，不僅導(dǎo)致原本的故障無法得到有效的處理，甚至還可能出現(xiàn)新的故障。

　　因此，當(dāng)機組出現(xiàn)故障時，維修人員應(yīng)該要使用專業(yè)測試設(shè)備進行測試;如果手頭沒有專業(yè)的檢測設(shè)備，則需要結(jié)合機組的機械結(jié)構(gòu)和工作原理，采用傳統(tǒng)故障判斷方法以及“問、看、查、試”的方式來確定故障發(fā)生的位置，嚴格的按照從簡單到復(fù)雜的檢查順序，從外部到內(nèi)部檢查，從安裝到配件的檢查順序。

　　機組故障判斷和排除難度本身就比較大，但是不能隨意的拆卸大、小零件，如果懷疑是零件導(dǎo)致的問題，就需要對零件進行一一的更換和測試。

　　但是如果沒有找到故障的源頭，就隨意更換了不需要更換的零件，尤其是一些比較重要的零件，比如發(fā)動機、齒輪泵等，會影響到整臺機組的正常運行。在實際維修的時候，應(yīng)該需要結(jié)合故障的原因和位置，找到故障的零件，對零件進行更換或者維修。

　　在對機組進行維修時，有一部分零件對安裝的方向有嚴格的要求，只有正確安裝才能正常工作。也有一些零件本身沒有明顯的外部特征，在安裝的時候，即可以正面安裝也可以反面安裝。

　　不過建議大家在安裝的時候，按照正面的方向安裝，導(dǎo)致零件在使用的早期就出現(xiàn)故障，從而出現(xiàn)機組運行異常，發(fā)生損壞事故等。

　　根據(jù)實際的使用情況來看，發(fā)動機活塞、發(fā)動機活塞環(huán)、機架油封、止推墊圈、發(fā)動機缸套、不等氣門彈簧、離合器摩擦片輪轂風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、推軸承、止推墊圈、擋油環(huán)、噴油泵柱塞、傳動軸萬向節(jié)等是比較容易出現(xiàn)故障的零件。

　　平時在安裝時，如果對這些零件的結(jié)構(gòu)不了解，很容易導(dǎo)致在安裝的時候裝反。導(dǎo)致使用的時候機組無法正常工作，維修人員在組裝這些零件時，應(yīng)該需要零件的結(jié)構(gòu)以及安裝方向。

　　機組維修時，還需要注意各個零件的型號規(guī)格，確?；钊透滋椎呐浜祥g隙、柱塞間隙、活塞頂間隙等需要之間需要相互的配合。對于不符合間隙要求的零件，應(yīng)該需要及時的進行調(diào)整或者進行更換。

　　在實際維修過程中，如果對零件沒有進行配合間隙的測量就盲目裝配，就可能導(dǎo)致組出現(xiàn)啟動困難，漏油等故障。

　　當(dāng)柴油發(fā)電機組發(fā)生故障時，應(yīng)該要采取正確的維修方法，從根本上找出故障原因，確保機組可以長期的使用。